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アップグレードポイントの廃止について語る
2026年、ANAマイラーにとっては衝撃の年になりました。
いろいろなことがありますけれど、私にとって、ショックが大きかったものの一つが、アップグレードポイントの廃止であります。
毎年、年に一度は必ず有償でANAに乗り（あとは特典で(^^♪）、そして翌年プレミアムクラスに乗せていただく✈
SFC修行をしてよかったなあ・・・と、しみじみ感じるひとときでありました。。。。。（過去形💦）
出張族の友人は使いきれないほど、アップグレードポイントを持っていると言っていました。裏山！
私の場合は、年に1回分のアップグレードポイントを、いつ使おう、どこで使おう、と楽しく悩んでおりました。
この楽しみが奪われた・・・・・・かなりの悲しみであります。
当日になって空席が出た
少し前、長崎に行くときにもプレミアムクラスがいいなあなんて思って、空席を見ていました。
でも、行きも帰りも満席でした。当日もです。
ましてや、宮古島行き！
距離が遠いほど、プレミアムクラスが人気（個人的にはそう理解しております）
やはり、宮古往復とも、プレミアムクラスは満席だったのです。
しかし、当日になると、行きも帰りも空席が出たです。しかも4席も（行き。帰りは何席空席あるかチェックせず）。
当日になってキャンセルしたのか、変更したのか、、、理由はわかりませんが、往復とも人気の路線で当日になって空席が出たことには驚きました。
ということで、最後のアップグレードポイントをありがたく使わせていただきました。
ちなみに、2025年は伊丹行で使いました。
2024年には、ポイントを使わず、有償でプレミアムに乗ってしまいました。 理由は、2名で航空券を予約した後にアップしたかったのですが、1人だけポイントでアップする方法がわからず、2名とも有償になってしまったからからです。
あっという間の約3時間
羽田→宮古、結構遠いですよね。
那覇と比べても遠い。
ソウル行った時よりも飛行時間長いよなあ、、、と調べてみたら、羽田からソウルは約1200km、羽田から宮古は約1800km。
今回は、当日のアップグレードだったため、大好きな窓側席はゲットできなかったけれど、、、快適な時間を過ごしました。
ありがとうございました。
窓側じゃないのに、頑張って富士山撮影🗻
このサイズのお水、大好きでした（過去形）。
今後はどうするか
ANAの制度がいろいろ変わりすぎていて、ついていけていない私。
個人的には、ANAのプレミアムクラスを「ファーストクラス」と呼ぶのは反対なんですわ。
理由は、国内線のJALのファーストクラスとANAのファーストクラスの違いを知らない人にはわかりにくいから。
え？システムの都合？
え？アマデウス？？？
いろいろ事情があるんですね・・・
今後は、新システムを嫌がらずに、毛嫌いせずに、読みたがらずに（しつこい）、少し勉強する必要があるかなと。
ANA様のことは今後も応援したいと思っております（現段階ではテンション下がり気味だけども、今後に期待！！）。
個人も、会社も、地球も、宇宙も（でかいっ！）いろんなことがあるよね。
今後も楽しく飛行機に乗って、楽しい旅ができますように。
